博文电池：美国11月插电式汽车较上月销量减少140

临近年底，美国汽车销量通常会达到年内高点，插电式电动汽车也本应迎来新的销售记录。但是，11月插电式汽车的销量却没有超过9000台，较10月的1万多台减少了1400台。

　　雪佛兰沃蓝达(Volt)11月份售出1920台，低于10月的2022台，今年前11个月共销售20702台，尽管今天8月打出降价牌，销量仍与与去年同期基本持平。

　　日产聆风(Leaf)纯电动汽车11月的交货量为2003台，仅比去年的2002台多出1台。今年前11个月的销量为20081台，比沃蓝达少621台。日产汽车公司称，亚特兰大是聆风销量大的市场。

　　特斯拉没有公布月度销售数据

　　作为第三大电动汽车销量高公司，特斯拉没有公布Model S的月度销量。该公司第三季度在美国的月平均销量约为1500台。克莱斯勒公司也没有公布菲亚特500e电动汽车的销量。

　　总体而言，美国2013年插电式汽车的总销量预计约在9万至10万台之间，除美国外，其它各国市场的总销量将超过1500万台。这一数字几乎是去年的两倍，是2011年的三倍。

　　低销量车

　　11月，有7个电动汽车品牌的销量不足150台。雪佛兰Spark电动汽车为87台，上市六个月来的销售总数达到463台，福特福克斯电动版交付130台，今年前11个月供销售1580台。

　　丰田RAV4 EV电动跨界车11月售出62台，低于10月的91台，今年前11个月已售出1068台。本田飞度电动版交付23台，今年1-11月供交付518台。

　　i-MiEV电动汽车和Smart Electric Drive因为车型体积小和经销商数量少，销量仍然不高。Smart Electric Drive11月在美售出153台，今年前11个月累计销售756台，i-MiEV电动汽车的销量低，11月仅售出12台，今年前11个月供销售1018台。

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