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郑州到北海大巴卧铺车直达郑州到北海

更新时间:2018-09-28 21:38:00 浏览次数:236次
区域: 北海 > 海城
类别:租车
价格:1
单位:元/次
郑州到北海大巴 郑州随车电话:17698068282.15538201808万里大巴免费热线4000863616 联系人 :张先生正是鲜花电商通过完善软硬件基建、终端服务,提高物流效率,来完备一站式供应链,以此降低各个环节上可能会对鲜花造成损耗的概率,才能让用户更快地收到完好无缺的鲜花。鲜花消费兴起于20世纪80年代中期,早期多集中在会议、婚宴、节假日礼品等需求场景,随着人们生活质量的显著提高,鲜花消费场景也变得愈发多元化,日常鲜花开始兴起,为鲜花行业注入新生命。但时代向前走,而新事物的出现多因旧事物已跟不上时代步伐或是存在诸多问题,传统鲜花行业也不例外,诸多弊病开始暴露。

上下游弊端显著,传统鲜花行业问题不少

由于模式上的弊病,传统鲜花行业依然存在诸多问题,主要有以下几点。

其一,种植上因气候等问题花农生产力有限,没有形成规模化生产运作。因鲜花品类繁多,种植时对土壤、温度、湿度等有不同程度的要求,所以鲜花种植培育容易受到季节等环境因素的影响,产量和品质不稳定。且传统鲜花产业运作模式中,中间环节繁多,导致供需双方信息不畅通,上游花农等种植户在种植上有条件限制,生产力有限,难以形成一定的生产规模,甚至不少是分散种植。

其二,运输上因鲜花易受损,在包装和层层运输过程中鲜花耗损率过高。目前我国鲜切花主产地在云南,而鲜花消费市场主要集中在北上广深等一二线城市,由于地理因素,物流运输是必须的过程。鲜花保鲜周期短且极易折损,因而在鲜花运输上必然有着极高的要求。传统鲜花运输有陆运和航运两种方式,陆运物流计费多以体积和包装计费,为节省成本不少花农采取挤压式包装鲜花,运输耗损率超过30%,航空运输的损耗率亦有15%,运输过程高损耗一直是传统鲜花领域的一大痛点。

其三,线下花店产品单一、缺设计感、供需上都难以满足消费需求,价格上层层流转加价偏高。由于传统线下花店较为分散,规模小,鲜花种类少,包装单一缺乏设计感无法满足用户多元化需求,且主要以节假日、婚庆活动等礼品性、功能性鲜花为主,因而进货偏保守,节日时多,平时少造成供需不平衡。此外,鲜花终到用户手中时,已历经运输、一级市场、二级市场、实体花店、配送等多个中间环节,在层层流转间鲜花已被多级加价,因而传统鲜花的消费偏高,用户所获产品不尽如人意。

可见上下游弊端显著,不利于产业持续健康发展,传统鲜花产业运作模式亟待变革。随着互联网的不断发展进步,电商愈来愈火热,鲜花电商也应时代而生,推动着鲜花行业变革。

物流赋能,鲜花电商多维度引领传统鲜花行业变革
北海租车/代驾相关信息
2020-11-03
郑州速捷快客车租赁有限公司
注册时间:2017年11月14日
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